به نقل از «جنوب نیوز»

چند تصویر نادر از تلاش برای رسیدن به قطب شمال

تاریخ انتشار: ۵ آذر ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۶۴۸۲۸۰۹

کتاب عکس های نانسن (The Nansen Photographs) اثر گِیر او کلاور (Geir O Klover) داستان ۱۲ مرد بی باک به رهبری فریتیوف نانسن (Fridtjof Nansen)، کاشف نروژی را روایت می‌کند که در ژوئن ۱۸۹۳ با هدف دستیابی به قطب شمال از نروژ حرکت می‌کنند. به گزارش«جنوب نیوز» به نقل از روزیاتو؛این داستان خارق العاده که از طریق تصاویر آرشیوی جذاب روایت می‌شود، بسیار مسحورکننده است و قابلیت این را دارد که به یک فیلم هالیوودی موفق تبدیل شود.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

آنها با یک کشتی چوبی به نام فرَم (Fram) پر از اسکی، کایاک، پلیورهای پشمی و ۳۰۰۰ بطری ماء الشعیر الکلی حرکت کردند و در راه با حملات خرس های قطبی و شیرهای دریایی مواجه شدند.

نانسن در طول سفر خود که تا آگوست ۱۸۹۶ ادامه داشت به بررسی این نظریه پرداخت که جریانی از شرق به غرب در سرتاسر اقیانوس منجمد شمالی جریان دارد. او امیدوار بود که با عبور از یخ های توده ای در شمال سیبری و اقیانوس، به قطب شمال برسد. این ماجراجو زمانی که متوجه شد فرَم در حال حرکت به قطب شمال نزدیک نمی‌شود ناامید شد و درنتیجه به همراه همکارش، فردریک هالمر یوهانسن، کشتی و خدمه را ترک و با اسکی به سمت مقصد مورد نظر خود حرکت کرد.

اگرچه آنها هرگز به قطب شمال نرسیدند، اما نانسن به رکورد عرض جغرافیایی شمالی ۸۶ درجه و ۱۴ دقیقه رسید.

او در طول این سفر اکتشافی به همراه خدمه‌اش تحقیقات زیادی در قطب شمال انجام داد و عمق تقریبی ۴ هزار متری را اندازه گیری کرد. نویسنده اشاره می‌کند: «این اکتشاف، تئوری جریانی را که از شرق به غرب در سرتاسر اقیانوس منجمد شمالی و دریایی که قطب جنوب را احاطه کرده می‌گذرد و اینکه چرخش های زمین احتمالا بر جریان دریا اثر می‌گذارد ثابت کرد که بعدا مارپیچ اکمن نام گرفت.»

تک تک عکس های بازیابی شده که در طول سفر اکتشافی نانسن گرفته شده، به همراه یادداشت های روزانه ای که برای اولین بار به انگلیسی ترجمه شده‌اند در این کتاب آمده‌اند. ناشر می‌گوید: «عکس ها به شیوه ای تکان دهنده و گاه دلهره آوری نشان می‌دهند که دست اندارکاران این سفر چگونه زندگی روزمره خود را می‌گذرانند و به تحقیقات خود می‌پردازند، روزانه با موانع روبه‌رو می‌شوند و در نهایت این تعهد را به خوبی به پایان می‌رسانند.»

در ادامه ۱۰ عکس آرشیوی چشمگیر که در کتاب آمده را می‌بینید که ماموریت جسورانه نانسن و همکارانش را به ‌طرز درخشانی به تصویر می‌کشد.

رونمایی از کشتی فرَم در ۲۶ اکتبر ۱۸۹۲ در کارخانه کشتی سازی در شهر نروژی Larvik. طول این کشتی ۳۹ متر بود، موتور سه سلیندر آن ۲۲۰ اسب بخار قدرت داشت و در ۲۴ ساعت ۲.۷۵ تن زغال سنگ مصرف می‌کرد

فرَم در ۲۴ ژوئن ۱۸۹۳ از کریستیانیا (اسلو امروزی) به راه افتاد. این تصویر لحظه‌ای را نشان می‌دهد که نانسن (با کلاهی در دست در مرکز سمت راست) و خدمه در ۲ جولای ۱۸۹۳ در برگن از حضار خداحافظی می‌کنند

خدمه کشتی، هالمر یوهانسن، هنریک گرو بلسینگ، اُتو سوردراپ و اسکات هنسن در حال بازی ورق در کشتی در طول اولین زمستان خود در کشتی

این تصویر که در ظهر اول ماه مارس ۱۸۹۴ توسط نانسن ثبت شده، هالمر یوهانسن و در پس‌زمینه آن فرَم را نشان می‌دهد که در یخ ها گیر کرد است

خدمه کشتی در حال بازگشت از اسکی که مهم ترین شکل ورزش محسوب می‌شد

نانسن، هانسن و یوهانسن در ۶ آوریل ۱۸۹۴ در حال مشاهده خورشیدگرفتگی از روی یخ های در حال حرکت

چپ: نانسن به کمک هندریکسن در پس زمینه در حال اندازه گیری دمای اقیانوس منجمد شمالی در اعماق مختلف در سال ۱۸۹۴
راست: خدمه کشتی در یک رژه برای جشن گرفتن روز قانون اساسی، جشن ملی نروژ، در ۱۷ ماه می ۱۸۹۵ به صف شده‌اند

عکس دیگری از جشن روز قانون اساسی که خدمه را در حال شلیک به هدف نشان می‌دهد

نانسن و فردریک جرج جکسون، کاشف انگلیسی در کیپ فلورا، شبه جزیره‌ای در جزیره نورثبروک. زمانی که یک شیر دریایی به کایاک نانسن حمله کرد و نانسن به درون آب یخ‌زده پرید، جکسون و خدمه‌اش او را نجات دادند.

 

منبع: جنوب نیوز

کلیدواژه: قطب شمال

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.jonoubnews.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «جنوب نیوز» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۶۴۸۲۸۰۹ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

تکذیب ادعای رسانه‌های اسرائیلی؛ تایید سلامت خدمه کشتی MCS

سرپرست معاونت امور دریایی سازمان بنادر و دریانوردی آخرین وضعیت خدمه کشتی کانتینری توقیف شده MCS Aries را اعلام کرد.

به گزارش تسنیم، علی‌اکبر مرزبان در مورد آخرین وضعیت خدمه کشتی کانتینری به نام MCS Aries با پرچم کشور پرتغال که ۲۵ فروردین‌ماه ۱۴۰۳ توقیف شد، اظهار کرد: برخلاف ادعای رسانه‌های بیگانه و معاند از جمله رسانه‌های تحت حمایت رژیم غاصب و اشغالگر صهیونیستی مبنی بر گروگانگیری خدمه کشتی مذکور که قویا تکذیب می‌شود، تمامی ۲۴ خدمه کشتی مذکور در سلامت کامل به سر می‌برند و جای هیچ‌گونه نگرانی در خصوص سلامت، بهداشت، رفاه و ایمنی این افراد وجود ندارد.

بازگشت به میهن یک خدمه خانم

وی افزود: در ابتدای امر ۲۵ خدمه کشتی MCS Aries با تابعیت کشورهای هند، پاکستان، فیلیپین، ۱ نفر روسیه و ۱ نفر استونی در کشتی وجود داشت که بلافاصله با هماهنگی دیپلماتیک یکی از این خدمه هندی که خانم بود و فعالیت کارورزی داشت از سایر خدمه جدا شد و به میهن خود بازگشت.

سرپرست معاونت امور دریایی سازمان بنادر و دریانوردی ادامه داد: بلافاصله پس از توقیف کشتی مذکور و ابراز نگرانی سفارتخانه‌های خدمه روی کشتی، تماس‌های لازم از سوی دولت‌های متبوع با دستگاه وزارت امور خارجه ایران انجام شد و با هماهنگی سازمان بنادر و دریانوردی مکاتبات لازم انجام تا فعالیت‌ها دنبال شود.

هیچ‌گونه تهدیدی برای خدمه کشتی توقیفی وجود ندارد

مرزبان با اشاره به اینکه طبق اعلام سازمان بنادر و دریانوردی و وزارت امور خارجه هیچ گونه تهدیدی برای خدمه کشتی توقیف شده وجود نداشته و ندارد، تصریح کرد: دولت جمهوری اسلامی ایران به عنوان یکی از دولت‌های عضو کنوانسیون کار دریایی (MLC ۲۰۰۶) و بر اساس اصول حقوق بشری و رویکرد انسانی و دینی خود، تمامی تمهیدات لازم را برای حفظ سلامت، بهداشت، رفاه و ایمنی جان خدمه کشتی مربوطه اندیشیده است و جای هیچ گونه نگرانی در این خصوص وجود ندارد و تمامی خدمه آزادانه در کشتی حضور دارند و از تمامی حقوق لازم برخوردار هستند.

برقراری تماس تلفنی، اینترنتی و ملاقات با خدمه کشتی

وی با تاکید بر اینکه صرفا کشتی MCS Aries توقیف شده و خدمه کشتی توقیف نشده‌اند، عنوان کرد: این خدمه آزادانه روی کشتی حضور دارند و از امکانات اینترنتی و تلفنی برای برقراری ارتباط با خانواده‌های خود برخوردارند و تمامی مراتب به سفارتخانه‌های متبوع اطلاع داده شده و در عین حال با هماهنگی صورت گرفته سفرا و نمایندگان سفارتخانه‌های این اتباع، دیدار کرده‌اند و در هر زمان دیگری امکان دیدار مجدد وجود دارد و هیچ گونه مشکلی در این زمینه نیست.

امکان بازگشت به میهن مازاد حداقل خدمه کشتی

سرپرست معاونت امور دریایی سازمان بنادر و دریانوردی با اشاره به اینکه سازمان بنادر و دریانوردی به نماینده مالک و دولت تحت پرچم کشتی اعلام کرده که با رعایت شرایط ایمنی امکان بازگشت به میهن مازاد حداقل خدمه روی کشتی وجود دارد، اظهار داشت: از نماینده مذکور درخواست شده در صورت تمایل، درخواست رسمی خود را ارائه کنند و پس از آن اقدامات مقتضی انجام خواهد شد.

مرزبان با تاکید بر اینکه خوشبختانه اقدامات صورت گرفته از سوی سازمان بنادر و دریانوردی و وزارت امور خارجه به خانواده و دولت کشورهای متبوع خدمه کشتی، اطمینان داد که جای هیچ‌گونه نگرانی در خصوص تامین امنیت، سلامت و ایمنی خدمه وجود ندارد.

این مقام مسئول سازمان بنادر و دریانوردی در پایان خاطر نشان کرد: مسیر ارتباطی از سوی انجمن صنفی کارگری دریانوردان تجاری ایران نیز دنبال و مراتب منعکس شده و در حال حاضر فضای بسیار آرامی در کشتی حاکم است و خدمه در سلامت کامل به سر می‌برند و تا زمانی که تصمیم‌گیری نهایی صورت گیرد، شرایط مساعد برای تمامی خدمه روی کشتی، فراهم خواهد بود.